Momentele-cheie din cei 80 de ani de siguranta Volvo:

• 1944 - Celula de siguranţă (“Safety Cage”)
• 1944 - Parbrizul laminat
• 1959 - Centura de siguranţă cu prindere în trei puncte pentru scaunele din faţă
• 1960 - Tabloul de bord căptuşit
• 1964 - Prototip al primului scaun pentru copii orientat contrar sensului de deplasare
• 1966 - Sistemul de frânare cu circuit dual
• 1966 - Zonele de deformare
• 1967 - Centurile de siguranţă pentru scaunele din spate
• 1968 - Tetiere în scaunele din faţă
• 1969 - Centurile de siguranţă cu prindere în trei puncte şi limitatoare în scaunele din faţă
• 1972 - Centurile de siguranţă cu prindere în trei puncte şi limitatoare în scaunele din spate
• 1972 - Scaunele de siguranţă pentru copii, orientate contrar sensului de deplasare
• 1972 - Volvo Experimental Safety Car (VESC)
• 1973 - Coloana de direcţie deformabilă
• 1974 - Barele de protecţie cu efect amortizor
• 1974 - Celula de protecţie a rezervorului de combustibil
• 1978 - Perna de înălţare pentru copii
• 1982 - Protecţia anti-scufundare a autoturismului
• 1982 - Oglinzi retrovizoare cu unghi larg
• 1984 - ABS (Anti-lock Braking System)
• 1986 - Luminile de panică
• 1986 - Centura de siguranţă cu prindere în trei puncte în locul central al banchetei din spate
• 1987 - Centurile de siguranţă cu pretensionare
• 1987 - Airbag pentru şofer
• 1990 - Pernă înălţătoare pentru copii, integrată
• 1991 - SIPS (Sistem de protecţie împotriva impacturilor laterale)
• 1991 - Ajustarea automată a înălţimii centurilor de siguranţă frontale
• 1993 - Centurile de siguranţă cu prindere în trei puncte şi limitatoare - standard pe toate scaunele

• 1994 - Primele airbaguri laterale
• 1997 - Sistemul ROPS (Rollover Protection System) la C70 decapotabil
• 1998 - WHIPS (Sistemul de protecţie împotriva accidentelor de tip “efect de biciuire” ) - coliziunile din spate
• 1998 - Airbag-ul lateral de tip cortină
• 2000 - Inaugurarea Volvo Cars Safety Centre din Göteborg
• 2000 - Sistemul ISOFIX pentru scaunul copilului
• 2000 - Airbaguri de protecţie cu declanşare în 2 etape
• 2000 - Sistem de securitate şi asistenţă la drum Volvo On Call
• 2001 - Volvo Safety Concept Car (SCC)
• 2002 - Sistem activ de stabilitate RSC(Roll Stability Control) la Volvo XC90
• 2002 - Sistem ROPS îmbunătăţit
• 2002 - Bară suplimentară de protecţie frontală în Volvo XC90 destinată creşterii compatibilităţii de siguranţă în cazul accidentelor cu autoturisme mai joase
• 2002 - Crearea primului manechin “însărcinat” (“pregnant crash dummy”)
• 2003 - IDIS (Intelligent Driver Information System) – system de gestiune electronică a informaţiilor către şofer
• 2003 - Structura nouă frontală, brevetata Volvo, pentru protecţie sporită la coliziuni
• 2004 - BLIS (Blind Spot Information System)
• 2004 - DMIC (Airbag-uri de tip cortină montate în uşile laterale) - pentru decapotabile
• 2004 - ACC (Adaptive Cruise Control) - pilot automat adaptiv
• 2005 - Sistem Volvo CoDriver (concept)
• 2005 - Volvo MultiLock (proiect de cercetare)
• 2005 - Sistem de alertare a şoferilor obosiţi (concept)
• 2006 PCC (Personal Car Communicator) cu senzori de detectare a bătăilor inimii - telecomandă inteligentă
• 2006 - Faruri Bi-Xenon active
• 2006 - Collision Warning with Brake Support - sistem de avertizare a coliziunii frontale, cu suport la frânare
• 2007 - Sistemul City Safety - sistem pentru evitarea coliziunilor la viteze mici (concept)
• 2007 - A doua generaţie a sistemului de protecţie WHIPS
• 2007 - Structura laterală mai puternică - bare de oţel cu diferite grade de rezistenţă
• 2007 - Perna înălţătoare pentru copii integrată, cu limitator de forţă şi două etape de înălţare
• 2007 - Extinderea airbag-urilor de tip cortină pentru o mai mare siguranţă a copilului
• 2008 - Alcoguard
• 2008 - City Safety, evitarea coliziunilor la viteze mic
• 2009 - Cruise control adaptiv cu asistenţă
• 2009 - Avertizare de coliziune cu full auto-brake (frâne automate) şi detectare de pietoni